Fiat 128 Club Italia
Il Fiat 128 Club Italia viene fondato il 3 marzo 2015 con Atto Costitutivo e con l’approvazione dello Statuto da parte dei quattro soci fondatori Francesco Panarotto, Roberto Panarotto, Mauro Lucchet e Matteo Mantoan.
Gli scopi che il Club si prefigge sono principalmente accomunare gli appassionati possessori ed estimatori del modello Fiat 128 e serie derivate, promuovere e sostenere le attività di recupero, restauro, conservazione e diffusione del modello e fornire il sostegno documentale e tecnico, organizzare e partecipare a manifestazioni di carattere amatoriale anche sportivo, attività ricreative e culturali, in via diretta o collaborare con altri soggetti per la loro realizzazione. Il Fiat 128 Club Italia è affiliato alla Federazione Italiana Veicoli Storici. Anche se di recente creazione, il Club affonda le proprie radici molto più indietro nel tempo. I soci fondatori infatti si sono occupati di Fiat 128 a vario titolo sin da quando la 128 era ancora considerata un’auto moderna.
Roberto Panarotto porta in gara in pista e in salita una Fiat 128 Sport Coupé Trivellato preparata per il gruppo 2, con motore 1300 cc dotato di iniezione meccanica e collettore di aspirazione a farfalle. Nel quadriennio 2003-2006 coglie numerose vittorie di classe correndo a Varano, Magione, Vallelunga, Misano, A1 Ring in Austria, Nürburgring in Germania e in salita al Costo, alla Caprino-Spiazzi, al Trofeo Valle Camonica e alla Trento-Bondone.
Francesco nel maggio del 2006, insieme alla sua 128 Sport, al 1° Brummraduno, storico ritrovo di appassionati e collezionisti di automodellismo presso la fabbrica della Brumm ad Oltrona San Mamette (CO).
Mauro Lucchet, appassionato e collezionista bellunese, si affaccia al mondo Fiat 128 grazie al restauro di una Sport Coupé, che allestisce da rally replicando una storica 128 gruppo 2 preparata originariamente dal Ceccato Rallye Racing di Schio e poi utilizzata dal Team Maraga di Belluno nella caratteristica livrea bianco/verde/nera. Ben presto la 128 di Mauro diventa una delle principali protagoniste dei raduni di Fiat 128.
La passione per la Fiat 128 porta Francesco e Mauro a collaborare per delle serate culturali dedicate alla Fiat 128 e organizzate nella primavera del 2014 al Circolo Gidoni di Belluno e al Circolo Veneto “Giannino Marzotto” a Pove del Grappa. Nel frattempo l’esperienza del Registro Nazionale dopo l’entusiasmo dei primi anni va lentamente ad esaurirsi, per cui appare opportuno agli appassionati della Fiat 128 di rilanciare l’associazione, cercando di includere non solo i possessori delle versioni Sport Coupé e 3P ma anche quelli delle 128 berlina e Rally.
Decisivo in questo senso è anche il nuovo libro sulla Fiat 128 che Francesco presenta ad ottobre del 2014 ad “Auto e Moto d’Epoca” in fiera a Padova, e che diventa immediatamente il punto di riferimento per tutti gli appassionati di Fiat 128 sia nelle versioni stradali sia negli allestimenti da corsa velocità e rally. Alla presentazione del volume “Fiat 128 Innovativa su Strada, Vincente nelle Corse” intervengono Beppe Donazzan, che ne ha scritto la prefazione, Pino Ceccato, Cosimo Turizio, Dante Gargan, Giuseppe Gallo “Girasole”, Roberto Panarotto e il presidente dell’ACI Angelo Sticchi Damiani.
Nasce dunque l’idea del Fiat 128 Club Italia, aperto a tutte le Fiat 128. Non a caso lo stemma del Club raffigura, cinte dalla corona d’alloro tipica delle sportive Fiat, una 128 berlina verde e una 128 Sport rossa, a rappresentare nel contempo le due versioni più importanti della vettura torinese e i colori, uniti al bianco dello sfondo, della bandiera italiana. Il disegno dello stemma è opera del designer veronese Enrico Gastaldelli.
